數控車床加(jiā)機床主軸箱(xiang)的水平主軸(zhou)和底座上的(de)立式的🔞主軸(zhóu)精度的高低(di)決策了被加(jiā)工螺杆的精(jīng)度，同🧑🏽🤝🧑🏻時螺杆(gǎn)在收縮機中(zhōng)💃🏻以幾千轉的(de)速度高速轉(zhuǎn)動時，精度較(jiào)差🌈的螺杆會(huì)使收縮機發(fā)生發燒、振動(dong)、效率低、磨💃損(sǔn)快等現☎️象。中(zhong)華目🔱前現有(you)的單螺杆加(jiā)工機床主軸(zhou)結構大體有(yǒu)下面兩種計(jì)劃。
1：軸承徑向(xiang)遊隙不可調(diào)的主軸結構(gou)
主軸前軸承(chéng)選用1個雙列(lie)圓柱滾子軸(zhóu)承和兩個推(tui)力🈚球軸承組(zǔ)合，該主軸運(yun)用雙列圓柱(zhù)滾子軸承接(jiē)💚收徑向切🤟削(xue)力，運用兩個(ge)推力球軸承(cheng)接收軸向切(qie)削力。主軸後(hou)軸承通常選(xuan)用1個㊙️雙列圓(yuan)柱滾子軸承(chéng)或選用1個向(xiàng)心球軸承。這(zhe)種主軸結構(gou)的優勢：主軸(zhóu)的加工和配(pèi)備簡單，造價(jià)較低。
2：軸承徑(jing)向遊隙可調(diao)的主軸結構(gòu)
主軸前軸承(cheng)選用一個P4級(jí)圓錐孔的雙(shuāng)列圓柱滾子(zǐ)☔軸承☁️和1個P4級(jí)的雙列向心(xīn)推力球軸承(cheng)組合。該主軸(zhóu)運用圓錐孔(kǒng)的雙列圓柱(zhù)👨❤️👨滾子軸承接(jie)收徑向切削(xue)力，運用⛱️雙列(lie)向心推力球(qiu)軸承接收軸(zhóu)向切削力和(he)部分徑向切(qiē)削力。主軸後(hou)軸承通常選(xuan)用1個P5級圓錐(zhuī)孔的雙列圓(yuan)柱滾子軸承(cheng)。
圓錐孔雙列(liè)圓柱滾子軸(zhou)承的内圈和(hé)配合軸徑均(jun1)爲1：12圓📧錐，用圓(yuan)螺母鎖緊軸(zhou)承則使軸承(chéng)在軸向發生(sheng)一個位移并(bing)使軸承的内(nèi)圈膨脹，從而(er)抵達減少或(huò)消除軸承徑(jing)向遊隙的目(mu)标。
這種主軸(zhou)結構的優勢(shì)：主軸精度較(jiào)高。在主軸前(qián)端🚶面φ230mm直🔴徑上(shang)丈量主軸的(de)端面跳動值(zhí)爲0.010mm。在主軸前(qian)端φ230mm外圓上丈(zhang)🐕量主軸的徑(jing)向🔆跳動值爲(wei)0.005mm。第二種結構(gou)的主軸精度(du)比第一種主(zhǔ)⛹🏻♀️軸精度升高(gao)50%控制。
