數控車床(chuáng)加工機射丝🚩袜女🌈床(chuáng)的主軸結(jié)構

       數(shu)控車床加(jia)機床主軸(zhou)箱的水平(ping)主軸和底(dǐ)座上的立(li)式的主軸(zhóu)精度的高(gao)低決策了(le)被加工螺(luo)杆的精度(dù)，同時螺杆(gǎn)在收縮機(ji)中以幾千(qian)轉的速度(dù)高速轉動(dòng)時，精度較(jiao)差的螺杆(gan)會使收縮(suō)機發生發(fā)燒、振動、效(xiào)率低、磨損(sǔn)快等現象(xiàng)。中華目前(qián)現有的單(dān)螺杆加工(gōng)機床主軸(zhóu)💋結構大體(tǐ)有下面兩(liǎng)種計劃。

　　1：軸(zhóu)承徑向遊(you)隙不可調(diào)的主軸結(jie)構
　　主軸前(qian)軸承選用(yong)1個雙列圓(yuán)柱滾子軸(zhóu)承和兩個(ge)推力球🧡軸(zhóu)⭐承組合，該(gai)主軸運用(yòng)雙列圓柱(zhu)滾子軸承(cheng)接收徑向(xiang)切削力，運(yun)用👉兩個推(tui)力球軸承(cheng)接收軸向(xiàng)切🐅削力。主(zhǔ)🏃軸後軸承(chéng)通常選用(yong)1個雙列圓(yuán)❌柱滾子軸(zhóu)承或選用(yong)1個向心球(qiú)軸承。這種(zhǒng)主軸結構(gòu)的優勢：主(zhǔ)軸的加工(gong)和配備簡(jiǎn)單，造價較(jiào)低。
　　2：軸承徑(jìng)向遊隙可(kě)調的主軸(zhou)結構
　　主軸(zhou)前軸承選(xuan)用一個P4級(ji)圓錐孔的(de)雙列圓柱(zhu)滾子軸承(chéng)和1個P4級🌂的(de)雙列向心(xīn)推力球軸(zhou)承組合。該(gāi)主軸運用(yong)圓錐孔的(de)雙列圓柱(zhu)滾子軸承(chéng)接收徑向(xiàng)切削力，運(yun)用💘雙列向(xiàng)心推力球(qiú)軸承接收(shou)軸向切削(xuē)力和部分(fen)徑向切削(xue)力。主軸後(hòu)軸承通常(cháng)選用1個P5級(ji)圓錐孔的(de)雙列圓柱(zhu)滾子軸承(cheng)。
　　圓錐孔雙(shuāng)列圓柱滾(gǔn)子軸承的(de)内圈和配(pei)合軸徑均(jun)爲1：12圓錐，用(yòng)圓🛀🏻螺母鎖(suo)緊軸承則(ze)使軸承在(zài)軸向發生(sheng)一個位移(yi)并使🤩軸承(chéng)的内圈膨(peng)脹，從而抵(di)達減少或(huò)消除軸承(chéng)徑向遊隙(xì)的目标。
　　這(zhe)種主軸結(jié)構的優勢(shì)：主軸精度(du)較高。在主(zhǔ)軸前端面(miàn)φ230mm直🍓徑上丈(zhang)👈量主軸的(de)端面跳動(dong)值爲0.010mm。在主(zhǔ)軸前端φ230mm外(wai)圓上丈量(liang)主軸的💋徑(jìng)向跳動值(zhi)爲0.005mm。第二種(zhong)結構的主(zhǔ)軸精度比(bǐ)第一種主(zhǔ)軸精度升(shēng)高50%控制。